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百團(tuán)大戰(zhàn)

百團(tuán)大戰(zhàn)，是抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，八路軍在華北敵后發(fā)動的一次大規(guī)模進(jìn)攻和反“掃蕩”的戰(zhàn)役，由于參戰(zhàn)兵力達(dá)105個團(tuán) ，故稱“百團(tuán)大戰(zhàn)”。

1939年冬以來，日軍推行“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策”。正太鐵路是日軍施行這一政策的重要支柱之一，日軍在鐵路沿線大小城鎮(zhèn)、車站和橋梁、隧道附近，均筑有堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)，各以數(shù)十至數(shù)百人的兵力守備，并派裝甲火車巡邏。日軍稱正太鐵路沿線是“不可接近”的地區(qū)，用它隔絕八路軍總部、第129師活動的太行抗日根據(jù)地與晉察冀邊區(qū)的聯(lián)系，并以它為依托進(jìn)攻抗日根據(jù)地。

為克服這一嚴(yán)重危機(jī)，中共中央在1940年7月7日發(fā)表的《中共中央為抗戰(zhàn)三周年紀(jì)念對時(shí)局宣言》中指出：日本“企圖用封鎖我國際交通線，向我正面進(jìn)攻及舉行天空轟炸等加重壓力與加重困難的辦法，達(dá)到其分裂中國內(nèi)部，逼迫中國投降之目的”，“現(xiàn)在是中國空前投降危險(xiǎn)與空前抗戰(zhàn)困難的時(shí)期”，號召“全國應(yīng)該加緊團(tuán)結(jié)起來，克服這種危險(xiǎn)與困難。于是，八路軍總部決定把醞釀成熟的破襲正太路設(shè)想付諸實(shí)施，出擊敵后交通線，給敵華北方面軍以有力打擊，粉碎日本的企圖，以利全國局勢好轉(zhuǎn)。

八路軍總部公布，從8月20日至12月5日的3個半月中，八路軍共進(jìn)行大小戰(zhàn)斗1824次，斃傷日軍20645人，偽軍5155人，俘虜日軍281人，偽軍1407人，日軍自動攜械投誠者47人，偽軍反正者1845人；破壞鐵路474公里，公路1502公里，橋梁213座，火車站37個，隧道11個，鐵軌21.7萬余根；破壞煤礦5個，倉庫11所。此外，還繳獲與破壞了其他大量軍用物資。日偽軍兵力損失，若加上晉察冀軍區(qū)阜王戰(zhàn)役斃傷的2000余人，晉西北反“掃蕩”斃傷的2500余人，則達(dá)到50880余人。

百團(tuán)大戰(zhàn)是在中國抗戰(zhàn)處于困難、妥協(xié)投降空氣甚濃的時(shí)候取得重大勝利的，具有重大的軍事和政治意義。它鉗制了大批在華日軍，從而進(jìn)一步減輕了華中正面戰(zhàn)場的壓力；百團(tuán)大戰(zhàn)的捷報(bào)傳開之后，舉國上下一片歡騰，報(bào)社電臺相繼發(fā)表社論、社評，各地紛紛舉行祝捷會、慶功會，群情振奮，增強(qiáng)了戰(zhàn)勝困難的勇氣，遏制了妥協(xié)投降的暗流，增強(qiáng)了全國軍民抗戰(zhàn)到底的信心；提高了共產(chǎn)黨、八路軍的聲威，揭破了八路軍“游而不擊”等謊言，表明了中國共產(chǎn)黨及其領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)，是抗日的中流砥柱，是爭取抗戰(zhàn)勝利的希望所在。